Történelemvasút Anno

VERSENY - IDÉN 175 ÉVES A MAGYAR VASÚT
2021.12.01 07:06

A Budapest-Vác vasútvonal megnyitása után 175 évvel egy jubileumi, közös játékra hívjuk kollégáinkat.

Illusztráció

kultúra Anno

A legtöbbet játszott dallam Magyarországon: a MÁV-szignál története

Az 1972-ben született MÁV-szignál valószínűleg a legtöbbet játszott dallam Magyarországon, ismertségben felülmúlja a Dallas és az Esti Mese főcímzenéjét is.

Székesfehérvár

Székesfehérvár Anno

70 éve nyílt meg a székesfehérvári vasútállomás

A közlekedéstörténeti feljegyzések szerint a háborúban elpusztult székesfehérvári vasútállomás utódját 1951-ben adták át az utasoknak.

Celldömölk

Celldömölk Anno

A kegyhelytől a váróteremig: Celldömölk és a vasút

150 éve adták át a Győr–Szombathely vasútvonalat, melynek egyik legfontosabb állomása Celldömölk lett, bár akkor még nem így nevezték.

Pesti Indóház

Történelem Anno

A pesti vasút „göröngyös” útja az első kapavágástól az első utazásig

Ugyan a történelemkönyvekből a legtöbben csak a Pest-Vác vasútvonal 1846-os átadására emlékeznek, évtizedes munkálatok készítették elő az első hazai gőzös útnak indulását.

Nagycenki kastély

múzeum Anno

A nagycenki mozdonyok fél évszázada

Tavaly volt 50 éve, hogy a Nagycenki Széchenyi Múzeumvasút első szakaszát átadták, érdemes hát felidézni a különleges járművek nem mindennapi történetét.

Keleti

építészet Anno

A budapesti vasútállomások története

A látvány impozáns, az áthaladóknak talán mégsem tűnik fel, hogy milyen mérnöki és építészeti – a művészi jelző sem túlzás – színfalak között kezdik el vagy fejezik be mindennapi, rutinszerű utazásaikat.

A szállítás

nosztalgia Anno

Elszállították a kisvasúttól a Bugaci Kispöfögőt

A Kecskeméttől Bugacpusztáig közlekedő nosztalgiagőzöst Szentesen helyezték el, miután örökre kivonták a forgalomból.

MÁVAUT

MÁVAUT Anno

A MAVART és a MÁVAUT története

Tavaly nyár óta a MÁV lett a tulajdonosa a Volánbusznak, s ezzel a hazai autóbusz-közlekedés egyik legfontosabb szereplőjévé vált.