A 324-es: a mozdony, ami mindenre jó volt
A 324-es sorozatú mozdonyok nem váltak kultikussá, mint a 424-esek, és nem voltak annyira érdekesek sem, mint azok a gőzösök, amelyekből csak egy-egy példány készült. Ellenben megbízhatóak voltak, és strapabírók. Nem véletlen, hogy ez a legnagyobb darabszámban gyártott gőzmozdony a magyar vasút történetében.
A dombóvári vasúttörténeti gyűjtemény
Nem tudjuk, hogy mi lett volna, ha a múlt század közepén, a dombóvári atombunker átadásakor nemcsak az építmény feleslegességét hangsúlyozták volna, de még azt is
állatkertzsiráfokNyugati pályaudvarvonatozó állatok Anno
A zsiráfok is vonattal érkeztek Budapestre?
A Fővárosi Állat- és Növénykert 1866-os megnyitása óta rengeteg állatnak adott otthont. Vajon hogyan érkeztek Budapestre a világ minden részéről származó élőlények?
130 éves a Budai Körvasút
Pár évvel ezelőtt került napirendre ismét a budapesti körvasút ügye, ezt azonban a főváros adottságai miatt nem valamiféle szabályos köralakzatnak kell elképzelni.
vasútóraóraátállításpontos idő Anno
Hány az óra Bakter úr?
Vajon hogyan hangolták össze az órákat az internet előtti időkben? Egyáltalán honnan tudhatták meg a pontos időt az emberek, ha a világon működő számtalan óra közül egy sem volt kapcsolatban a másikkal?
Jendrassik György, a dízelmotorok atyja
Nem lehet vita abban, hogy a Ganz egykori munkatársa a hazai vasúti járműgyártás legendája, aki pártfogójához, Kandó Kálmánhoz hasonlóan számos szabadalommal vette ki a részét a hazai vasúti közlekedés korszerűsítése terén.
vasútzeneművészetLGTkoncz zsuzsaUdvaros DorottyaCseh TamásPéterfy Bori Anno
A vasút megjelenítése a magyar könnyűzenében
Olvasóinkat ezúttal nem csupán olvasásra, hanem zenehallgatásra is szeretnénk ösztönözni. Benke Máté zenei ajánlója következik.
MÁV kolóniacsinibababródy jánosillés lajoskoncz zsuzsafilmrészletnagy lászló Anno
A kolónia falai között
A MÁV kolónia története rengeteg különlegességgel kecsegtet, mostani cikkünkben az épületeggyüteshez kapcsolódó néhány érdekességről olvashatnak.